많은 사람들은 세계 경제를 금리, 환율, 주가 같은 숫자로 이해하지만 실제로 글로벌 물류는 숫자보다 지도 위의 길목에서 먼저 흔들리는 경우가 많음 ​ ​대표적인 사례가 바로 수에즈 운하와 파나마 운하임 1. 수에즈 운하: 아시아와 유럽을 잇는 세계 무역의 대동맥 수에즈 운하는 이집트에 위치한 인공 운하로, 지중해와 홍해를 연결 국제기구 및 해운업계 추정에 따르면 세계 해상 무역량의 약 12% 수준, 글로벌 컨테이너 물동량의 상당 부분이 수에즈 운하를 통과 최근 홍해 지역 긴장으로 운송 기간 증가, 연료비 상승, 유럽향 운임 상승, 납기 지연 등의 문제가 발생 2. 파나마 운하: 미국 시장을 좌우하는 대서양·태평양 연결 통로 중앙아메리카 파나마 지협에 위치하며, 대서양과 태평양을 연결 특히 파나마 운하는 수에즈 운하와 달리 기후 리스크가 핵심 변수 이 운하는 갑문식 구조이며 담수를 활용해 선박을 이동시키는데, 최근 가뭄으로 수위가 낮아지며 통항 제한이 발생 비록 최근 수위가 일부 회복되며 통항량이 정상화되는 추세지만, 기후 변화로 인해 이 리스크는 언제든 재발할 수 있는 상수가 되었음 https://m.blog.naver.com/red2x2/224264563240